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CCTV-2聚焦《新办法》一周年,花生好车业务量同比增长翻2番

去年7月1日,商务部正式发布的《汽车销售管理办法》开始实行,此次新规最大的特点之一是打破了12年来,汽车销售品牌授权单一体制,不再强制性要求品牌授权,一定程度上放开了汽车销售的准入门槛。也就是说,消费者买车不必再局限于4s店,还可选择汽车超市、汽车卖场、电商等新型汽车销售渠道。

家住河北廊坊市的小刘今年20岁,是一名刚参加工作不久的销售人员,每月工资五千元左右,因为销售需要经常跑动,小刘有了买车的打算。咨询4s店后,20%的首付让他望而却步。在花生好车门店,汽车融资租赁消费方式让小刘轻松拥有了一辆车,“这种方式首付比较低,赶上优惠活动,首付只花了四千元,然后月供两千多块钱,对于我来说压力还算小点。”小刘告诉记者。

据了解,汽车融资租赁为购车者降低了门槛,让三四线城市的消费者在用车上更愿意选择这种方式。“客户选择花生好车主要基于两点考虑,第一、首付较低,可以更加灵活的盘活手头资金。第二、一条龙服务。客户可享受用车、上牌、保险、维修、保养一站式管家贴心服务。”花生好车廊坊门店经理武齐英说道。

自去年下半年以来,汽车新零售快速扎根于我国三线以下城市,《新办法》对汽车销售品牌授权的打破,让新零售平台极大丰富了车型的选择,满足更多消费者的不同需求。

花生好车联合创始人陈鹏云告诉记者:“我们去年同期的门店数是150家左右,今年现在是300家,基本上是以全国三四线城市为主。《新办法》的实施不仅培育了新的市场,更为消费者添加了多种用车渠道。从同期对比数据来看,花生好车的门店数量增长两倍,但是业务量增长了四倍。”

 

渠道打破、授权放开、市场的需求更容易得到满足。《新办法》实施一年以来,不仅在数量上使得我国汽车销售稳步增长,也使得汽车行业的销售模式更为多元化。

 

成立于2015年的花生好车,作为国内最早践行汽车直租业务的公司之一,不断探索“先用后买 终身服务”的汽车新零售模式,致力于让每个人轻松拥有一辆车。

 

基于“轻松”理念,花生好车用一系列叠加服务为消费者带来便利:在用车环节,花生好车提供先用后买的灵活方式,当租赁期满后,用户享有选择权,可退可换;在服务方面,用户可享受购车、上牌、保险、维修、保养一站式管家贴心服务;在售后方面,则为用户提供方便快捷的售后保障等综合服务。

 

商务部市场体系建设司副巡视员胡剑萍表示:“城乡一体化的汽车流通体系快速发展,2017年三四线以下城市汽车销量首次占到总销量的57%,说明汽车流通的重心在下移。”花生好车从成立之初便以渠道出发,锁定三线以下城市。截止2018年上半年,花生好车已突破300余家直营门店,覆盖全国250余座城市。同时配合门店的扩张,成立了25大中心仓库,服务门店和车辆交付。

 

花生好车通过三年的努力,成为汽车新零售行业的头部企业,未来还将继续秉承“以用户为中心 以服务为驱动”的核心理念,依托线下直营门店+线上电商,为用户提供轻松用车服务。